Autor: B. Brito

Eres el héroe español de los estudiantes de aeronáutica…
Hombre, tanto como héroe. Te admiran y, bueno, en general los ingenieros aeronáuticos españoles hemos conseguido bastantes cosas.

¿Qué te animó a escoger esta profesión?
Mi padre es controlador aéreo y en casa siempre se ha hablado de aviones. La verdad es que siempre me han gustado las ingenierías, ya desde pequeño quería saber cómo funcionaban las cosas.

¿Cómo está el nivel de los estudios de Aeronáutica en España?
Bastante bien. Cuando los españoles fuimos a la Agencia Europea del Espacio (ESA) en el año 86, no desmerecimos y fue la forma de entrar en puestos de responsabilidad de la ESA.

¿Están interesados los estudiantes de Aeronáutica en ir al espacio?
Claro que les interesa ser astronautas e ir al espacio. Es una profesión muy vistosa. Pero también les atrae hacer el resto de tareas que vienen antes. Hay cerca de 10 grupos que han presentado proyectos para hacer experimentos en vuelos parabólicos.

No todo el mundo llega al espacio. ¿Qué sentiste cuando te seleccionaron para tu primera misión?
Una gran satisfacción. Es la culminación de muchos años de trabajo.

Supongo que te han exigido mucha preparación...
Entrenamiento físico poco, hasta cuando ya hay que salir al espacio. Simplemente mantener una buena salud. Para ello se debe llevar una vida normal, sin drogas. La formación la exigen en las clases, en los simuladores.
Cuando hablas con los estudiantes, ¿qué consejos les das a los que sueñan ser como tú?
Trato de convencerles de que existen otras salidas profesionales que, aunque no salgan en la televisión, son igual de interesantes que la de astronauta. Es lo que suelo hacer para que escojan otras ramas de la ingeniería.

¿Qué se siente en el despegue?
Muchas cosas. Desde luego responsabilidad por lo que pueda llegar a ocurrir. 

Y el miedo, ¿dónde lo dejas aparcado?
Lo intento eliminar repasando lo aprendido, teniendo confianza en que sé cómo actuar y pensando que otra vez es una simulación. Te concentras en las cosas que tienes que hacer, en lugar de pensar lo que te puede llegar a suceder.

He leído que le gusta el submarinismo, ¿algún parecido con el espacio?
Me gustaba desde hace mucho tiempo. Pero sí que es verdad que tiene cierta similitud.

¿Volverás a viajar al espacio?
Ahora mismo no tengo planes de volver a volar, tengo una excedencia en la ESA. Me tienen al tanto de lo que sucede en la Estación Espacial. El módulo Columbus estará enganchado a finales del año que viene y empezará la rotación de astronautas europeos. Hasta dentro de seis años como mínimo, no tengo ningún proyecto a la vista.

 EL ALUMNO: Jaime Irastorza
“Estamos preparados para lo que nos echen”
Para Jaime, “decir que la carrera de Ingeniería Aeronáutica es de las más duras no es nada nuevo. Como ingeniería, comparte con otras carreras técnicas unos primeros cursos con mucha matemática y física”. Explica que  en los primeros cursos no se ven aviones, ni satélites, ni nada de lo que se pensaba encontrar cuando te matriculas: “Se necesita por tanto algo de vocación, o mucha, para aguantar esos primeros años. La recompensa viene cuando empiezas a estudiar las asignaturas por las que entraste a la carrera como Mecánica del Vuelo, Vehículos Espaciales o Helicópteros”. En Aeronáutica también tienen lugar las anécdotas: “Siempre puedes presumir de haber tenido como profesor a un Astronauta como Pedro Duque o a un premio Príncipe de Asturias como Amable Liñán”. El campo laboral, como no podría ser de otra forma, es el más atrayente para los alumnos, ya que  ofrece muchas salidas. Puede ir desde un área tan apasionante como la industria aeroespacial hasta el diseño y construcción de aeropuertos. Además, Jaime insiste en que su formación es muy completa y añade que “si somos capaces de superar una carrera tan dura significa que estamos preparados para afrontar con garantías una gran variedad de retos profesionales o, dicho de otro modo, que podemos con lo que nos echen”.

 PLAN DE ESTUDIOS
 [PLAN 95]
Contempla dos ciclos de estudios. A partir del tercer año se cursan asignaturas comunes y otras según la especialización que se escoja, ya sea en Aeronaves y Vehículos, Propulsión, o Infraestructuras del Transporte Aéreo. Es un sector con una gran demanda de trabajo. proyectos, de peritaje, de estudios de materiales, de investigación.

PRIMER CURSO
-  Álgebra
-  Física General I
-  Física General II.
-  Química.
-  Matemáticas Generales.
-  Aeronaves y Vehículos Espaciales.
-  Cálculo Infinitesimal.
-  Economía General y del Transporte Aéreo I.
-  Sistema y Técnicas de Representación..

SEGUNDO CURSO
-  Circuitos Eléctricos.
-  Economía General y del Transporte Aéreo II.
-  Ecuaciones Diferenciales.
-  Geometría Diferencial.
-  Mecánica I.
-  Mecánica II.
-  Termodinámica.
-  Cálculo Numérico.
-  Ciencia de los Materiales.
-  Circulación y Navegación Aérea.
-  Elasticidad y Resistencia de los Materiales.
-  Electrónica.
-  Sistema de Propulsión.
-  Informática
-  Inglés.

TERCER CURSO
-  Electrónica II.
-  Estadística Aplicada.
-  Mecánica de Sólidos y Teoría de Estructuras.
-  Mecánica de Fluidos I.
-  Métodos Matemáticos.
-  Cálculo Numérico II.
-  Electrónica Digital.
-  Estadística Industrial.
-  Estructuras.
-  Ingeniería Eléctrica.
-  Ingeniería Aeroportuaria.
-  Motores Alternativos..

CUARTO CURSO
-  Aerodinámica I.
-  Estructuras Aeronáuticas.
-  Metalotecnia.
-  Sistema de Producción I.
-  Sistemas de Producción II.
-  Vehículos Espaciales.
-  Mecánica del Vuelo I.
-  Motores de Reacción y Turbinas de Gas.
-  Vibraciones.

QUINTO CURSO
-  Aviónica.
-  Cálculo de Aviones.
-  Edificación y Equipos Aeropurtuarios.
-  Helicópteros y Aeronaves Diversas.
-  Transporte Aéreo.
-  Diseño Gráfico.
-  Materiales Compuestos.
-  Organización y Gestión de Empresas.
-  Proyecto.