錨桿的支護原理要點有很多種,巷道支護是錨桿主要結構之一,再次就是邊坡支護以及工程隧道支護。下面帶大家了解:
1.錨桿注漿錨固段遇土質或砂土狀強風化巖層且富水時應采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。
2.鉆孔:方向宜盡量與巖層主要結構面垂直。鉆孔孔徑比桿徑大15mm??孜辉试S偏差為±15~50mm深度應大于錨桿設計長度10cm,孔深允許偏差為±50mm。
3.桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%,實際粘結長度亦不應短于設計長度的95%。
4.桿體到位后要用木楔或小石子在孔口卡住,防止桿體滑出。錨桿安設后不得隨意敲擊;終凝以前不得在端部懸掛重物;水泥砂漿終凝以后安裝墊板。
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的安全和質量.是目前面臨的一項艱巨任務。
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